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靠持之以恒革新提高企业主动性竞争力
发布日期:2018-11-13    编辑:

 

靠持之以恒革新提高企业主动性竞争力

 

张夕勇

 

  企业的革新不是单方面、孤立地革新,而是要全面、整体统筹规划。只有持之以恒地持续革新,才能提高企业的主动性、竞争力

  

  革新开放40年来,随着社会、时代持续发扬,企业革新在理念、形式、内涵上都有了很大变化。企业更加注重从战略、营销、运营模式、协作机制到整个价值链的全领域革新。这首要体现在以下4个方面。

  一是思维和观念上的革新。首要表现为企业家和企业决策层需要按照科学技术进步、市场竞争环境、政府有关法律法规及产业政策的变化,特别是消费者消费观念和消费方式的变化,对企业的经营决策和经营理念实行革新。

  二是商业模式的革新。简言之,就是企业盈利方式的改变。比如共享出行,就是利用互联网平台,为消费者提供方便的办事。北汽新动力企业最近推出的新动力汽车换电模式,就是商业模式上的一个革新尝试。根本做法是消费者购买新动力汽车时,可以只买车而不必再买电池,这样可以节省一大笔钱,因为此刻电池的价格约占整车价格的1/3以上。当顾客的纯电动车电池需要充电时,可以直接到附近的换电站更换已充满的电池,而且换电池的时间仅需要几分钟。

  三是协同革新。在市场持续分化、职业内企业分工持续细化的今天,协同革新显得越来越重要。产品价值链上下游企业的协同革新就是一个例子。比如,汽车产品约有2万个零部件,首要的总成零部件也有上百个。此刻主机厂(整车生产企业)首要承担整车的设计、汽车的造型和对汽车性能指标提议请求,制造环节则首要包括冲压、装焊、涂装、总装四大工艺。而座椅、仪表盘、前后大灯、摇窗机、内饰件等,大都由相干的汽车零部件企业承担。从一辆新车设计开始,到实物部件的生产,整车企业和零部件企业分工协作,实现协同革新。这样不仅提高了效率,而且降低了整车厂的投资,对整车产业链的发扬也很有帮助。产融协同革新,即实体企业和金融企业协同革新,也是时下很常见的革新模式。一个新名目,实体企业需要资金支撑,而一些投资类企业有资金,但是没有好名目,双方聚在一起,展开风险投资(VC)和股权投资(PE),就能有用处置问题。

  四是跨职业集成革新,或称跨界整合革新、开放革新。这是指企业间、政府、个人和单位间的协作革新,特别是一些跨学科、跨职业革新,实施时间较长有不确定性的名目。智能驾驶就是一个代表。智能驾驶首要包括网络导航、自主驾驶和人工干预3个环节。其中智能驾驶的网络导航处置大家在哪里、到哪里、走哪条道路等问题;自主驾驶是在智能系统控制下,完成车道保持、超车并道、红绿灯停行等驾驶作为;人工干预指驾驶员在智能系统引导下,对驾驶过程实行必要干预。人工驾驶场景下,交通法规办理的是驾驶员的驾驶作为,而智能驾驶场景下,特别是无人驾驶状态,交通法规办理的不是驾驶员了,而是汽车,这不仅请求设计、生产企业要满足有关请求,交通法规也要适应智能驾驶场景下的有关请求。这样一个产品、商业模式、出行方式的设计、开发、制造、建设,是一个需要诸多领域、诸多单位、各职业相干人士协同参与的巨大工程,政府、高校、科研单位、企业、个人,都需要参与其中,参与这种开放革新。

  总之,革新是人类特有的认识能力和实践能力,是鼓动科学技术进步和社会发扬的不竭动力。正如习大大总书记指出,抓革新就是抓发扬,谋革新就是谋未来。不革新就要落后,革新慢了也要落后。作为企业更是如此,没了革新,企业的战略、产品、市场拓展、企业常识都会落后,企业也不会有发扬。同时,企业的革新不是单方面、孤立地革新,而是要全面、整体统筹规划。不仅要看当前,还要看长远,只有持之以恒地持续革新,才能提高企业的主动性、竞争力,这也是企业的核心价值所在。(人民日报)

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